El BLOC denuncia que el PP estudia allargar els terminis dels peatges de Castelló per pagar les pèrdues de carreteres de Madrid
El portaveu del BLOC en la Diputació adverteix que el Govern del PP està estudiant ampliar els terminis dels peatges de les autopistes catalanes i valencianes per a compensar pèrdues en autopistes de la resta de l’Estat, la majoria de Madrid
Nomdedéu detalla que Foment s’ha fixat un termini de 6 mesos per a recuperar les pèrdues en 10 autopistes de la resta de l’Estat –la majoria de Madrid- i, de no aconseguir-ho, estudia prolongar els peatges de les autopistes rendibles, com la de Castelló
El portaveu del BLOC apel·la a la unitat dels agents econòmics i socials de Castelló per a evitar que prospere un “greuge que suposaria una minva per la competitivitat de les nostres empreses i un sobrecost per tots els castellonencs”.
El portaveu del BLOC en la Diputació, Enric Nomdedéu, ha denunciat que el Ministeri de Foment està estudiant la possibilitat de prolongar els terminis dels peatges de les autopistes de l’eix mediterrani –Inclosa l’AP-7 de Castelló- per a sufragar les pèrdues que pateixen 10 autopistes de la resta de l’Estat, la majoria madrilenyes. Nomdedéu ha manifestat la mas “absoluta oposició del BLOC a una mesura que suposaria un nou greuge a Castelló, una amenaça per a la competitivitat de les nostres empreses i per als nostres veïns”.
De fet, segons el responsable del BLOC, el Ministeri de Foment s’ha fixat un termini de sis mesos per a aconseguir compensar les pèrdues de les autopistes deficitàries i, si no ho aconsegueix contempla, entre altres mesures, la “nacionalització de les autopistes deficitàries deficitàries que corren el risc de fallida –Totes elles en la resta de l’Estat- i sufragar la mesura prolongant els terminis de les autopistes rendibles”. Davant el perill d’esta mesura per l’economia de Castelló i pel futur de la província, Nomdedéu apel·la als agents econòmics i socials a manifestar la seua oposició i a pressionar en tots els àmbits. “La ministra de Foment, Ana Pastor, va anunciar esta mateixa setmana en un fòrum econòmic que el rescat de les autopistes deficitàries es realitzaria a través de la Societat Estatal d’Infraestructures Terrestres (Seittsa) i que per a sufragar la iniciativa es contempla l’ampliació dels períodes d’explotació d’autopistes”.
Els principals vials deficitaris són les autopistes radials de Madrid, la que uneix Madrid amb l’aeroport de Barajas, l’autopista Madrid-Toledo i la Cartagena-Vora. “És absolutament inacceptable que l’error de previsió de Foment, de Madrid i de les constructores o concessionàries dels dits vials l’acaben pagant els veïns de Castelló”, indica Nomdedéu. “Cal manifestar ja el rebuig de la mesura per a evitar que prenga forma i es faça efectiva”. Des del BLOC consideren que “els castellonencs ja han pagat massa peatges per la incapacitat dels successius governs del PP i del PSOE per rescatar l’AP-7. La possibilitat que este pagament es prolongue és un risc que cal evitar”, indica.













